Kõik kategooriad

Saage tasuta pakkumus

Meie esindaja võtab teiega varsti ühendust.
Email
Mobiil
Nimi
Ettevõtte nimi
Sõnum
0/1000
Tagasi

Kuidas kompaktne toroidne transformaator parandas automaatuste uste liikumist ja säästis paigaldusruumi

Kuidas kompaktne toroidne transformaator parandas automaatuste uste liikumist ja säästis paigaldusruumi

Esinduslik insenerilahendus, mis näitab, kuidas ECKO optimeeris automaatse liugukse uksesüsteemi jaoks transformaatori mõõtmeid, täispinge koormust ja pinge reguleerimist.

Projekti ülevaade

Üksus

Projekti üksikasjad

Rakendus

Automaatne liugukse uksejuhtimisseade

Muutuja tüüp

Kohandatud madalaprofiilne toroidne transformaator

Peamised probleemid

Piiratud paigaldusruum ja ebakorrapärane ukse liikumine

Elektriline mure

Mootori käivitamisel, kiirendamisel ja suuna muutmisel toimuv pinge langus

Inseneritöö fookus

Transformaatori mõõtmed, tippvool, pinge reguleerimine ja soojuslik toimivus

Projekti tulemus

Tihedam paigaldus ja sujuvam, ühtlasem ukse liikumine

Vägaol

Automaatukate tootja peadis paigaldama transformaatori, juhtseadme, mootorijuhtseadme ja turvakaablid kitsasse ukse ülaosas asuvasse seadmesse.

Algsel transformaatoril tekkis kaks peamist probleemi.

Esiteks võttis selle kõrgus ja üldmõõtmed liialt palju ruumi seadmesiseses korpuses. See vähendas juhtmete paigaldusvahet ja raskustas paigaldust ning hooldust.

Teiseks langes transformaatori väljundpinge, kui uksemootor nõudis suuremat voolu järgmistel juhtudel:

  • Esialgne avamine
  • Esialgne sulgemine
  • Kiirendus
  • Suunamuutused
  • Raskema uksepaneeli töötlemine
  • Sagedased avamis- ja sulgemistsüklied

Pingelangus vähendas mootorijuhtseadmele saadaolevat võimsust. Selle tulemusena kiirendas uks aeglaselt ja ei säilitanud alati juhtseadmes programmeeritud liikumisprofiili.

Klient nõudis väiksemat transformaatorit, mis sobiks olemasolevasse korpusesse ning tagaks stabiilse uksetöö jaoks piisava pideva ja tippvõimsuse.

Insenerianalüüs

ECKO analüüsis nii automaatukate süsteemi mehaanilisi piiranguid kui ka tegelikku elektrikoormust.

Inseneriuuring hõlmas:

  • Miinimum- ja maksimumvahelduvvoolu sisendpinge
  • Mootori nimipinget ja -voolu
  • Mootori käivitus- ja tippvoolu
  • Ukseplaadi kaalu
  • Nõutav avamis- ja sulgemiskiirus
  • Kiirendus- ja aeglustusseadeid
  • Ukse avamise sagedust
  • Pidev töörežiim
  • Regulaatori ja sensorite võimsustarve
  • Saadaolev trafo läbimõõt ja kõrgus
  • Paigaldusasend ja kaabli vaba ruum
  • Maksimaalne lubatud temperatuuritõus
  • Nõutavad ohutus- ja isoleerimisstandardsed

Ülevaatus näitas, et trafo oli varem valitud peamiselt mootori tavatöövoolu järgi. Käivitus- ja kiirendusfaasis nõutavat suuremat voolu ei olnud täielikult arvesse võetud.

Lisaks põhjustas originaalkeerdu takistus tipkoormuse korral liialt suurt sekundaarset pinge langust.

ECKO kohandatud toroidaalne trafo lahendus

1. Madala profiiliga trafo disain

ECKO valis toroiskujulise südamikukonfiguratsiooni, mis tagas vajaliku võimsuse väiksema mehaanilise kõrgusega.

Transformaatori välimine läbimõõt, sisemine läbimõõt ja lõplik kõrgus optimeeriti olemasoleva paigaldusruumi järgi.

See võimaldas transformaatori paigutada olemasolevasse operaatori korpusesse, säilitades piisava vahemaa järgmiste elementide jaoks:

  • Regulaatori juhtmete ühendamine
  • Mootori ühendused
  • Turvalisussensorite kaablid
  • Montažtarkvara
  • Ventilatsioon
  • Hooldusligipääs

Kindla paigalduse tagamiseks määrati ka kohandatud monteerimisplaat, keskne pult, isoleeriv rõngas ja kummist padjad.

2. Võimsusklassifikatsioon põhines mootori tippkoormusel

Transformaatorit ei projekteeritud ainult mootori pidevavõimsuse järgi.

ECKO arvestas ka:

  • Mootori käivitusvool
  • Tippkiirendusvool
  • Ukseplaadi kaalu
  • Mehaanilises süsteemis esinev hõõrdejõud
  • Avamise ja sulgemise sagedus
  • Regulaatori ja lisaseadmete koormus
  • Tippkoorma ajal nõutav pinge

Transformaatori VA-võimsus ja mähise juhtme läbimõõt kohandati, et tagada lühikeste tippkoormuste talumine ilma pinge kokkukukkumiseta või liialdatud soojenemiseta.

3. Parandatud sekundaarset pinge reguleerimist

Sekundaarmähis optimeeriti sobiva vasemahutuse ja kontrollitud mähisete konstruktsiooniga.

Madalam mähise takistus aitas vähendada pingelangust, kui mootor nõudis suuremat voolu.

Parandatud pingereguleerimine tagas regulaatorile stabiilsema toitepinge kiirendamise, aeglustamise ja suunamuutuste ajal.

See võimaldas automaatukse uksel järgida juhtseadme poolt määratud liikumiskiirust ja kiirendusprofiili järjepideumaselt.

4. Erinevad väljundid mootori ja juhtimisahelate jaoks

Kui vajalik, saab ECKO pakkuda eraldi sekundaarseid mähiseid järgmisteks otstarveteks:

  • Mootorijuhtimisahel
  • Peamine juhtseade
  • Ohutussensorid
  • Ligipääsujuhtimissüsteem
  • Elektromagnetne lükk
  • Näitaja või abiseadmed

Mootori ja juhtimisahela toiteallikate eraldamine aitab takistada ajutise mootorkoormuse tekitatud pingelangust tundliku elektroonikaga ahelates.

See on eriti kasulik automaatukse uksedega, millel on mitu sensorit, ligipääsujuhtimisseadmed või elektroonilised lukustussüsteemid.

5. Kohandatud juhtmed ja ühendused

Transformaatori juhtmete pikkus, värv, väljumiskoht ja ühendustüüp kohandati kliendi sisemise juhtmete paigutuse järgi.

See vähendas tarbetut kaablipikkust ja lihtsustas monteerimist piiratud korpuses.

Kohandamise võimalused hõlmavad:

  • Juhtme pikkus ja värv
  • Pistikühendused
  • Pcb ühendajad
  • Eristatud krampiterminaatorid
  • Kaablite ümbrisepihid
  • Kaablite sidumisribad ja pingutuskindlus
  • Esmane pingevalikuklapp
  • Mitmed teisene ühendused

6. Soojus- ja ülekoormuslikkuse arvestamine

Automaatsed uksed võivad teha päevas sada või tuhat töötsüklit. Seega tuleb transformaatorit projekteerida nii elektrilise koormuse kui ka töötsüklite sageduse jaoks.

ECKO analüüsis oodatavat töötsüklit ja kontrollis transformaatori temperatuuri korduvate avamise ja sulgemise tingimustes.

Sõltuvalt kasutusvaldkonnast võib transformaator sisaldada:

  • Sisemist soojuslikku sulgurit
  • Taastuv soojuskaitse
  • Välise sulguri ühendust
  • Kuumuskindlat isoleerimist
  • Sisselülitusvoolu piiramist
  • Kohandatud temperatuuri tõusu piiri

7. Kontrollitud mehaaniline paigaldus

Madala kujuga toroidne transformaator tarniti sobiva paigaldussüsteemiga, et vältida liikumist ja vähendada vibratsiooni automaatse ukseniši sees.

Kummist isoleerivad padid ja isoleeritud keskpaigalduse komplekt aitasid takistada otseseid kokkupuuteid mähise ja metallkorpuse vahel.

Paigaldusmomendi reguleeriti ka üleliialise rõhu vältimiseks transformaatoril.

Enne ja pärast optimeerimist

Hindamise punkt

Eelmine transformaator

ECKO kohandatud toroidne transformaator

Paigaldusmõõt

Kasutas liialt palju korpuse ruumi

Madala kujuga disain saadaoleva korpusse

Kaablite vaheline vahemaa

Piiratud ja keeruline kokkupanemiseks

Parandatud juhtmete ja ühenduste vaheline vahemaa

Tippkoormuse pinge

Märgatav pingelangus

Stabiilsem pinge mootori kiirendamise ajal

Ukse kiirendus

Aeglane suurema koormuse korral

Siledam reageerimine kontrolleri seadete kohaselt

Liikumise ühtlus

Kiirus muutub koormuse järgi

Ühtlasem avamis- ja sulgemisliikumine

Kontrolleri toide

Mõjutatud mootori koormusest

Valikuline eraldatud juhtimisahela keeramine

Termilised omadused

Kõrgem keermestuskaotus

Optimeeritud vasiosa ja temperatuuri tõus

Kokkupanek

Pikk ja ülekoormatud juhtmete paigaldus

Kohandatud juhtmed ja ühendused

Prototüübi testimine ja kinnitamine

Kohandatud transformaatori prototüüp testiti enne kinnitamist elektriliselt, soojuslikult ja mehaaniliselt.

Kinnitamise protsess hõlmas:

  • Sisendvoolu testimine
  • Tühikäigu voolu testimine
  • Teise astme väljundpinge testimine
  • Nominaalkoormuse pinge testimine
  • Tippkoormuse pingelanguse testimine
  • Pingereguleerimise testimine
  • Ukse korduvate tsüklite simuleerimine
  • Täiskoormuse temperatuuri tõusutestimine
  • Dielektrilise tugevuse testimine
  • Isolatsioontakistuse testimine
  • Transformaatori vibreerimise kontroll
  • Kinnituse ja mõõtmete kontroll
  • Ühenduspesa ja juhtme kontroll

Kliendil paigaldati prototüüp ka tegelikku automaatukse juhtimisseadmesse, et kontrollida sobivust, kaablite vaba ruumi ja liikumisomadusi.

Projekti tulemus

Kohandatud toroidne transformaator paigaldati olemasolevasse juhtimispuhverisse ilma suuremate korpuse ümberkujundusteta.

Optimeeritud mähised ja võimsusreiting vähendasid sekundaarset pinge langust mootori käivitamise ja kiirendamise ajal. Juhtseade sai stabiilsema toitepinge, mis võimaldas uksele avaneda ja sulgeda sujuvamalt ning järgida programmeeritud liikumisprofiili järjepideumaselt.

Lõplik konstruktsioon tagas:

  • Väiksem transformaatori kõrgus
  • Parandatud sisemine paigaldusruum
  • Stabiilsem mootorijuhtimise pinge
  • Sujuvam ukse kiirendus
  • Ühtlasem avamis- ja sulgemisliikumine
  • Usaldusväärne töö sagedase tsükleerimise korral
  • Lubatav transformaatori temperatuuri tõus
  • Lihtsamad juhtmed ja montaaž

Heakskiiratud joonised, paigaldusjoonised, materjalid ja testipiirangud dokumenteeriti, et tagada korduv OEM-tootmine.

Tähtis insenerimärkus

Transformaator ei määra otseselt automaatukate maksimaalset liikumiskiirust. Lõppkiirust reguleerib mootor, juhtseade, kontrolleri seaded ja mehaaniline süsteem.

Siiski võib liiga väike transformaator või liialdatud sekundaarne pinge langus takistada mootorikontrolleril programmeeritud kiiruse saavutamist.

Õigesti projekteeritud transformaator tagab stabiilse pingetase ja piisava tippvoolu, et mootor ja kontroller saaksid töötada nii, nagu on ette nähtud.

Miks toroidsed transformaatorid sobivad automaatukate jaoks

Kohandatud toroidne muud, kuid mitte rohkem kui 10 kW pakuvad mitmeid eeliseid automaatukate süsteemidele:

  • Kompaktne ja madalaprofiilne konstruktsioon
  • Kõrge võimsustihedus
  • Hea elektriline tõhusus
  • Väike koormamata kaotus
  • Stabiilne väljundping
  • Mitmeid eraldatud sekundaarseid mähiseid
  • Elastsed läbimõõdu ja kõrguse valikud
  • Magnetkaitsega seotud väike lekkevõime
  • Madal tööhelitase
  • Kohandatud juhtmed ja ühendused
  • Sobib piiratud operaatorihoonete ruumidele

Neid saab kasutada järgmistes kohtades:

  • Automaatsed liugukatetega uksed
  • Automaatsed liugukivid
  • Pöörduvate ustesüsteemid
  • Hüppeluste ukseid
  • Garaažiukse juhtimisseadmed
  • Juurdepääsujuhtimise väravad
  • Platvormi ekraanuksed
  • Tööstuslikud automaatsed uksed

Teave, mida on vaja kohandatud automaatse uksetransformaatori jaoks

Sobiva toroidse transformaatori projekteerimiseks palume esitada järgmist teavet:

  • Minimaalne ja maksimaalne sisendpinge
  • Võrgusagedus
  • Nõutav sekundaarpinge
  • Pidev väljundvool
  • Mootori käivitus- või tippvool
  • Mootori nimivõimsus
  • Ukseplaadi kaalu
  • Avamise ja sulgemise sagedus
  • Saadaolev trafo läbimõõt ja kõrgus
  • Juhtseadme ja sensorite võimsustarve
  • Nõutavad juhtmed või ühendused
  • Maksimaalne temperatuuritõus
  • Olemasoleva transformaatori joonis või näidis
  • Praeguse liikumisprobleemi kirjeldus

KKK

Kas toroideaalne transformaator saab automaatukäigu liikumist kiirendada?

Transformaator ei saa üle kirjutada juhtseadme kiiruse seadistust. Kui aga olemasoleval transformaatoril on liiga väike võimsus või liiga suur pinge langus, siis õigesti projekteeritud transformaator aitab mootoril programmitud kiirust jõuda stabiilsemalt.

Kuidas määrata vajalik transformaatori võimsus?

Transformaatori võimsus tuleb arvutada mootori pideva voolu, käivitusvoolu, tipptäiskiirendusvoolu, töötsüklite ja juhtseadme ning lisaseadmete jaoks vajaliku võimsuse alusel.

Kas transformaatori mõõtmed saavad olla kohandatavad?

ECKO saab kohandada välimist läbimõõtu, sisemist läbimõõtu ja lõplikku kõrgust vastavalt automaatukäigu juhtseadmes saadaolevale ruumile.

Kas te saate pakkuda eraldi väljundid mootorile ja juhtseadmele?

Mitmeid eraldatud sekundaarsete mähisteid saab projekteerida mootorijuhtimise, juhtseadmete, sensorite, juurdepääsujuhtimissüsteemi ja muude abiseadmete jaoks.

Kas ECKO saab projekteerida olemasoleva transformaatori näidise järgi?

Kliendid saavad esitada olemasoleva transformaatori, joonise, ühendusdiagrammi või elektrilise spetsifikatsiooni. ECKO saab läbi vaadata originaalprojektu ja pakkuda parandusi suuruse, pinge reguleerimise, temperatuuri tõusu ja tippkoormuse jõudluse osas.

ECKO kohandatud automaatukate transformaatorid

ECKO pakub kohandatud toroidseid transformaatoreid automaatukatele, liftidele, rulltreppidele, juurdepääsujuhtimisseadmetele ja tööstusukate süsteemidele.

Meie inseneritugi hõlmab spetsifikatsioonide läbivaatamist, mõõtmete projekteerimist, tippkoormuse analüüsi, prototüübi tootmist, testimist, jooniste heakskiitmist ja korduvat OEM-tarnet.

Saadake meile oma saadaolevad paigaldusmõõdud, mootorite tehnilised andmed, sisend- ja väljundpinged ning ukse töötamise nõuded. Meie insenerite meeskond hindab rakendust ja soovitab sobiva transformaatori lahenduse.

Paluge inseneriuuringut

Kas teile on vaja väiksemat transformaatorit või stabiilsemat toiteautomaatukse süsteemile?

Saadake oma transformaatori joonis, mootoriparameetrid ja paigaldusmõõdud ECKO-le kohandatud inseneriuuringu tegemiseks.

Eelmine

Veebitihenduslik transformaator basseini valgustuse jaoks

KÕIK

Kohandatud toroidse transformaatori kasutamine võimendaja hüüdumise vähendamiseks

Järgmise
Soovitud tooted
päring

Saage tasuta pakkumus

Meie esindaja võtab teiega varsti ühendust.
Email
Mobiil
Nimi
Ettevõtte nimi
Sõnum
0/1000