วิธีที่หม้อแปลงรูปโดนัทแบบคอมแพกต์ช่วยปรับปรุงการเคลื่อนไหวของประตูอัตโนมัติและประหยัดพื้นที่ติดตั้ง

กรณีวิศวกรรมตัวอย่างที่แสดงให้เห็นว่าอีโค (ECKO) ปรับแต่งขนาดหม้อแปลง ความสามารถรับโหลดสูงสุด และการควบคุมแรงดันไฟฟ้าให้เหมาะสมกับระบบประตูเลื่อนอัตโนมัติอย่างไร

ภาพรวมโครงการ

รายการ	รายละเอียดโครงการ
การใช้งาน	เครื่องควบคุมประตูบานเลื่อนอัตโนมัติ
ประเภทของทรานสฟอร์มเมอร์	หม้อแปลงรูปโดนัทแบบเฉพาะทางที่มีความสูงต่ำ
ปัญหาหลัก	พื้นที่ติดตั้งจำกัดและการเคลื่อนไหวของประตูไม่สม่ำเสมอ
ข้อกังวลด้านไฟฟ้า	แรงดันตกขณะมอเตอร์เริ่มทำงาน ขณะเร่งความเร็ว และขณะเปลี่ยนทิศทาง
จุดเน้นด้านวิศวกรรม	ขนาดหม้อแปลง กระแสสูงสุด ความสามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้า และประสิทธิภาพด้านความร้อน
ผลลัพธ์ของโครงการ	ติดตั้งได้กระชับยิ่งขึ้น และประตูเคลื่อนไหวได้ลื่นไหลและสม่ำเสมอมากยิ่งขึ้น

ความท้าทาย

ผู้ผลิตประตูอัตโนมัติจำเป็นต้องติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า ตัวควบคุม ไดรเวอร์มอเตอร์ และการเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัยไว้ภายในที่ครอบตัวขับเคลื่อนที่มีขนาดแคบซึ่งติดตั้งอยู่เหนือประตู

หม้อแปลงไฟฟ้าต้นฉบับก่อให้เกิดปัญหาหลักสองประการ

ประการแรก ความสูงและขนาดโดยรวมของมันใช้พื้นที่ภายในตู้ครอบมากเกินไป ส่งผลให้ระยะห่างสำหรับการเดินสายไฟลดลง และทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษายากขึ้น

ประการที่สอง แรงดันไฟฟ้าขาออกของหม้อแปลงไฟฟ้าลดลงเมื่อมอเตอร์ประตูต้องการกระแสไฟฟ้าสูงขึ้นในช่วงเวลาต่อไปนี้

การเปิดครั้งแรก
การปิดครั้งแรก
การเร่ง
การเปลี่ยนทิศทาง
การใช้งานกับแผงประตูที่หนักกว่า
รอบการเปิด-ปิดที่ถี่ขึ้น

การลดลงของแรงดันไฟฟ้าส่งผลให้กำลังไฟฟ้าที่จ่ายให้กับตัวควบคุมมอเตอร์ลดลง ดังนั้น ประตูจึงเร่งความเร็วช้าลง และไม่สามารถรักษาโพรไฟล์การเคลื่อนไหวที่ตั้งค่าไว้ในตัวควบคุมได้เสมอไป

ลูกค้าต้องการหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กลง ซึ่งสามารถติดตั้งเข้ากับที่ครอบที่มีอยู่ได้ ในขณะเดียวกันก็ต้องจ่ายกำลังไฟฟ้าแบบต่อเนื่องและกำลังไฟฟ้าสูงสุดได้เพียงพอ เพื่อให้การเปิด-ปิดประตูมีเสถียรภาพ

การวิเคราะห์ทางวิศวกรรม

อีโค (ECKO) ทบทวนทั้งข้อจำกัดเชิงกลไกและโหลดไฟฟ้าจริงของระบบประตูอัตโนมัติ

การทบทวนด้านวิศวกรรมครอบคลุม:

แรงดันขาเข้าเอซีต่ำสุดและสูงสุด
แรงดันและกระแสที่ระบุไว้สำหรับมอเตอร์
กระแสเริ่มต้นและกระแสสูงสุดของมอเตอร์
น้ำหนักแผงประตู
ความเร็วในการเปิดและปิดที่ต้องการ
การตั้งค่าการเร่งและความเร็วลดลง
ความถี่ในการเปิดประตู
รอบการทำงานแบบต่อเนื่อง
การใช้พลังงานของตัวควบคุมและเซนเซอร์
เส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของหม้อแปลงที่มีอยู่
ตำแหน่งการติดตั้งและระยะว่างสำหรับสายเคเบิล
อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตให้เพิ่มขึ้น
มาตรฐานความปลอดภัยและฉนวนกันไฟฟ้าที่จำเป็น

ผลการทบทวนแสดงว่าหม้อแปลงถูกเลือกไว้ก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ตามกระแสไฟฟ้าในการทำงานปกติของมอเตอร์ โดยไม่ได้พิจารณากระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นในช่วงเริ่มต้นและการเร่งความเร็วอย่างเพียงพอ

นอกจากนี้ ความต้านทานของขดลวดเดิมทำให้เกิดการตกของแรงดันไฟฟ้าข้างรองมากเกินไปภายใต้โหลดสูงสุด

โซลูชันหม้อแปลงแบบแหวนเฉพาะของ ECKO

1. การออกแบบหม้อแปลงแบบต่ำ

ECKO เลือกใช้โครงสร้างแกนแบบแหวน ซึ่งสามารถจัดหาพลังงานที่ต้องการได้ภายในรูปทรงกลไกที่ต่ำกว่า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และความสูงสุดท้ายของหม้อแปลงถูกปรับให้เหมาะสมตามพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

สิ่งนี้ทำให้หม้อแปลงสามารถติดตั้งอยู่ภายในที่ครอบผู้ปฏิบัติงานที่มีอยู่ได้ โดยยังคงระยะห่างที่เพียงพอสำหรับ:

การเดินสายคอนโทรเลอร์
ขั้วต่อของมอเตอร์
สายเคเบิลของเซ็นเซอร์ความปลอดภัย
อุปกรณ์ยึดติด
การอากาศ
การเข้าถึงการบํารุงรักษา

แผ่นยึดแบบพิเศษ โบลต์กลาง แ Washer ฉนวน และแผ่นยางกันสั่นก็ถูกกำหนดไว้ด้วยเพื่อการติดตั้งที่มั่นคง

2. ค่ากำลังไฟฟ้าตามโหลดสูงสุดของมอเตอร์

หม้อแปลงไม่ได้ถูกออกแบบขึ้นตามกำลังไฟฟ้าแบบต่อเนื่องของมอเตอร์เท่านั้น

ECKO ยังพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้ด้วย:

กระแสเริ่มต้นของมอเตอร์
กระแสไฟฟ้าขณะเร่งความเร็วสูงสุด
น้ำหนักแผงประตู
แรงเสียดทานในระบบกล
ความถี่ของการเปิดและปิด
โหลดของคอนโทรลเลอร์และอุปกรณ์เสริม
แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นในช่วงการใช้งานสูงสุด

ค่า VA ของหม้อแปลงและขนาดตัวนำของขดลวดถูกปรับให้รองรับภาระสูงสุดในช่วงเวลาสั้น ๆ ได้โดยไม่เกิดการลดลงของแรงดันอย่างรุนแรงหรืออุณหภูมิสูงเกินไป

3. การควบคุมแรงดันไฟฟ้าขาออกที่ดีขึ้น

ขดลวดขาออกถูกออกแบบใหม่ให้มีพื้นที่หน้าตัดของทองแดงที่เหมาะสมและควบคุมวิธีการพันอย่างแม่นยำ

ความต้านทานของขดลวดที่ต่ำลงช่วยลดการตกของแรงดันเมื่อมอเตอร์ต้องการกระแสไฟฟ้าสูง

การควบคุมแรงดันที่ดีขึ้นทำให้ระบบควบคุมได้รับแหล่งจ่ายไฟที่มีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างการเร่ง ชะลอ และเปลี่ยนทิศทาง

สิ่งนี้ทำให้ประตูอัตโนมัติสามารถติดตามความเร็วในการเคลื่อนที่และรูปแบบการเร่งที่ระบุไว้โดยระบบควบคุมได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น

4. ขาออกแยกต่างหากสำหรับวงจรขับมอเตอร์และวงจรควบคุม

เมื่อจำเป็น ECKO สามารถจัดเตรียมขดลวดขาออกแยกต่างหากสำหรับ:

วงจรขับมอเตอร์
ตัวควบคุมหลัก
เครื่องตรวจจับความปลอดภัย
ระบบควบคุมการเข้าถึง
ล็อกแม่เหล็กไฟฟ้า
อุปกรณ์แสดงสถานะหรืออุปกรณ์เสริม

การแยกแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์กับวงจรควบคุมช่วยป้องกันไม่ให้แรงดันที่จ่ายไปยังวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงลดลงชั่วคราวเมื่อมอเตอร์รับโหลด

วิธีนี้มีประโยชน์เป็นพิเศษสำหรับประตูอัตโนมัติที่มีเซนเซอร์หลายตัว อุปกรณ์ควบคุมการเข้าถึง หรือระบบล็อกอิเล็กทรอนิกส์

5. สายนำและขั้วต่อที่ออกแบบเฉพาะ

ความยาวของสายนำหม้อแปลง สี ตำแหน่งที่สายออกจากตัวหม้อแปลง และชนิดของขั้วต่อ ได้รับการปรับแต่งตามแบบการเดินสายภายในของลูกค้า

สิ่งนี้ช่วยลดความยาวของสายเกินความจำเป็น และทำให้การประกอบภายในตู้บรรจุที่มีพื้นที่จำกัดง่ายขึ้น

สามารถปรับแต่งได้ดังนี้:

ความยาวและสีของสายนำไฟ
ขั้วต่อแบบเสียบได้
Pcb connectors
ขั้วต่อแบบหุ้มฉนวนที่เชื่อมด้วยการบีบอัด
ปลอกหุ้มสาย
เชือกผูกสายไฟและอุปกรณ์ลดแรงดึง
ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าเบื้องต้น
ขั้วต่อรองหลายชุด

6. พิจารณาเรื่องความร้อนและโหลดเกิน

ประตูอัตโนมัติอาจทำงานเปิด-ปิดหลายร้อยหรือหลายพันรอบต่อวัน ดังนั้นหม้อแปลงจึงต้องออกแบบให้รองรับทั้งภาระไฟฟ้าและความถี่ในการใช้งาน

บริษัท ECKO ได้ทบทวนรอบการทำงานที่คาดการณ์ไว้ และยืนยันอุณหภูมิของหม้อแปลงภายใต้สภาวะการเปิด-ปิดซ้ำๆ

ขึ้นอยู่กับการใช้งาน หม้อแปลงอาจมีส่วนประกอบต่อไปนี้:

ฟิวส์ความร้อนภายในตัว
อุปกรณ์คุมอุณหภูมิแบบรีเซ็ตได้
ขั้วต่อฟิวส์ภายนอก
ฉนวนกันความร้อน
การจำกัดกระแสเริ่มต้น
ขีดจำกัดการเพิ่มอุณหภูมิที่ปรับแต่งได้

7. การยึดติดเชิงกลแบบควบคุม

หม้อแปลงรูปโดนัทแบบต่ำได้รับจัดหาพร้อมระบบยึดติดที่เหมาะสม เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวและลดการสั่นสะเทือนภายในโครงสร้างประตูอัตโนมัติ

แผ่นรองกันสั่นแบบยางและชุดยึดกลางที่มีฉนวนช่วยป้องกันไม่ให้ขดลวดสัมผัสโดยตรงกับเปลือกโลหะ

แรงบิดขณะยึดติดยังถูกควบคุมอย่างระมัดระวัง เพื่อหลีกเลี่ยงแรงกดที่มากเกินไปต่อหม้อแปลง

ก่อนและหลังการปรับปรุง

รายการประเมิน	หม้อแปลงรุ่นก่อนหน้า	หม้อแปลงรูปโดนัทแบบกำหนดเองของ ECKO
ขนาดของอุปกรณ์	ใช้พื้นที่ภายในโครงสร้างมากเกินไป	ดีไซน์ต่ำเพื่อให้ติดตั้งกับที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ได้
ระยะห่างของสายไฟ	จำกัดและประกอบได้ยาก	ปรับปรุงระยะห่างของสายไฟและขั้วต่อ
แรงดันไฟฟ้าสูงสุดช่วงโหลดสูงสุด	แรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด	แรงดันไฟฟ้าคงที่มากขึ้นระหว่างมอเตอร์เร่งความเร็ว
การเร่งความเร็วของประตู	ช้าลงเมื่อทำงานภายใต้ภาระหนัก	ตอบสนองได้ลื่นไหลยิ่งขึ้นตามการตั้งค่าของตัวควบคุม
ความสอดคล้องของการเคลื่อนไหว	ความเร็วเปลี่ยนแปลงตามภาระงาน	การเคลื่อนไหวในการเปิดและปิดมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
แหล่งจ่ายไฟสำหรับตัวควบคุม	ได้รับผลกระทบจากภาระงานของมอเตอร์	ขดลวดวงจรควบคุมแบบแยกต่างหาก (เลือกใช้ได้)
ผลประกอบการทางความร้อน	การสูญเสียพลังงานในขดลวดสูงขึ้น	ปรับปรุงขนาดหน้าตัดของทองแดงและการเพิ่มอุณหภูมิให้เหมาะสม
การประกอบ	สายไฟยาวและแน่นหนา	สายนำและขั้วต่อที่ออกแบบเฉพาะ

การทดสอบและตรวจสอบต้นแบบ

ได้ทำการทดสอบต้นแบบหม้อแปลงที่ออกแบบเฉพาะทางด้านไฟฟ้า ความร้อน และเชิงกล ก่อนได้รับการอนุมัติ

กระบวนการตรวจสอบประกอบด้วย:

การทดสอบกระแสขาเข้า
การทดสอบกระแสขณะไม่มีภาระ
การทดสอบแรงดันขาออกข้างทุติยภูมิ
การทดสอบแรงดันภายใต้ภาระตามอัตรา
การทดสอบการลดลงของแรงดันภายใต้ภาระสูงสุด
การทดสอบการควบคุมแรงดัน
การจำลองการเปิด-ปิดประตูซ้ำๆ
การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิภายใต้โหลดเต็ม
การทดสอบความทนทานของฉนวน
การทดสอบความต้านทานฉนวน
การตรวจสอบการสั่นสะเทือนของหม้อแปลงไฟฟ้า
การตรวจสอบการติดตั้งและการยืนยันขนาด
การตรวจสอบขั้วต่อและสายนำไฟ

ลูกค้ายังติดตั้งต้นแบบลงในตัวควบคุมประตูอัตโนมัติจริง เพื่อยืนยันความพอดี ระยะว่างของสายเคเบิล และประสิทธิภาพการเคลื่อนไหว

ผลลัพธ์ของโครงการ

หม้อแปลงไฟฟ้าแบบแหวนที่ปรับแต่งตามความต้องการสามารถติดตั้งได้พอดีภายในโครงตัวควบคุมที่มีอยู่ โดยไม่จำเป็นต้องออกแบบฝาครอบใหม่โดยสิ้นเชิง

การจัดเรียงขดลวดและการกำหนดกำลังไฟที่เหมาะสมช่วยลดการตกของแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดรองขณะเริ่มเดินเครื่องและเร่งความเร็วของมอเตอร์ ทำให้ตัวควบคุมได้รับแหล่งจ่ายไฟที่เสถียรกว่า ส่งผลให้ประตูเปิด-ปิดได้ลื่นไหลยิ่งขึ้น และเคลื่อนไหวตามโปรไฟล์ที่โปรแกรมไว้ได้แม่นยำและสม่ำเสมอมากขึ้น

การออกแบบขั้นสุดท้ายให้:

ความสูงของหม้อแปลงไฟฟ้าลดลง
พื้นที่ติดตั้งภายในดีขึ้น
แรงดันไฟฟ้าขับมอเตอร์ที่เสถียรกว่า
การเร่งความเร็วของประตูที่ลื่นไหลกว่า
การเคลื่อนไหวในการเปิดและปิดมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
การใช้งานที่เชื่อถือได้แม้ต้องเปิด-ปิดบ่อยครั้ง
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิหม้อแปลงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้
การเดินสายและประกอบที่เรียบง่ายขึ้น

แบบแปลน แผนผังการเดินสาย วัสดุ และขีดจำกัดการทดสอบได้รับการรับรองและจัดทำเอกสารไว้เพื่อสนับสนุนการผลิตซ้ำโดยผู้ผลิตรถยนต์ (OEM)

หมายเหตุทางวิศวกรรมที่สำคัญ

หม้อแปลงไม่ได้กำหนดความเร็วสูงสุดของการเคลื่อนที่ของประตูอัตโนมัติโดยตรง ความเร็วสุดท้ายขึ้นอยู่กับมอเตอร์ ไดรเวอร์ การตั้งค่าคอนโทรลเลอร์ และระบบกลไก

อย่างไรก็ตาม หากหม้อแปลงมีขนาดเล็กเกินไป หรือมีการตกของแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดรองมากเกินไป ก็อาจทำให้คอนโทรลเลอร์มอเตอร์ไม่สามารถบรรลุความเร็วตามที่ตั้งโปรแกรมไว้ได้

หม้อแปลงที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าอย่างเสถียร และจ่ายกระแสสูงสุดที่เพียงพอ เพื่อให้มอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ทำงานตามวัตถุประสงค์ที่ออกแบบไว้

เหตุใดหม้อแปลงแบบทอรอยด์จึงเหมาะสมสำหรับประตูอัตโนมัติ

หม้อแปลงแบบทอรอยด์แบบกำหนดเอง เครื่องแปลง ให้ข้อได้เปรียบหลายประการสำหรับระบบประตูอัตโนมัติ:

โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและต่ำ
ความหนาแน่นของพลังงานสูง
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าดี
และการสูญเสียพลังงานขณะไม่มีโหลดต่ำ
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตคงที่
ขดลวดรองที่แยกกันหลายชุด
ตัวเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงที่ยืดหยุ่น
การรั่วของสนามแม่เหล็กต่ำ
ระดับเสียงรบกวนขณะทำงานต่ำ
สายนำและขั้วต่อที่ออกแบบเฉพาะ
เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งตัวควบคุมที่จำกัด

สามารถใช้งานได้ใน:

ประตูเลื่อนอัตโนมัติ
ประตูสวิงอัตโนมัติ
ระบบประตูหมุน
ประตูลิฟต์
เครื่องควบคุมประตูโรงจอดรถ
ประตูควบคุมการเข้าออก
ประตูกั้นหน้าจอสถานี
ประตูอัตโนมัติสำหรับงานอุตสาหกรรม

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าประตูอัตโนมัติแบบพิเศษ

เพื่อออกแบบหม้อแปลงแบบโตรอยด์ที่เหมาะสม โปรดระบุข้อมูลต่อไปนี้:

แรงดันไฟฟ้าขาเข้าต่ำสุดและสูงสุด
ความถี่ของสายไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้าขาออกที่ต้องการ
กระแสไฟฟ้าขาออกต่อเนื่อง
กระแสเริ่มต้นของมอเตอร์หรือกระแสสูงสุด
กําลังปริมาณของมอเตอร์
น้ำหนักแผงประตู
ความถี่ในการเปิดและปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของหม้อแปลงที่มีอยู่
ความต้องการพลังงานของตัวควบคุมและเซนเซอร์
สายนำไฟหรือขั้วต่อที่จำเป็น
ข้อกำหนดสูงสุดของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
แบบแปลนหม้อแปลงที่มีอยู่ หรือตัวอย่างจริง
คำอธิบายปัญหาการเคลื่อนที่ของประตูอัตโนมัติในปัจจุบัน

คำถามที่พบบ่อย

หม้อแปลงแบบโตรอยด์สามารถทำให้ประตูอัตโนมัติเปิด-ปิดเร็วขึ้นได้หรือไม่

หม้อแปลงไม่สามารถปรับเปลี่ยนค่าความเร็วที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในตัวควบคุมได้ อย่างไรก็ตาม หากหม้อแปลงที่ใช้อยู่เดิมมีกำลังไฟไม่เพียงพอ หรือมีค่าแรงดันตกมากเกินไป การออกแบบหม้อแปลงให้เหมาะสมจะช่วยให้มอเตอร์สามารถเข้าถึงความเร็วที่ตั้งโปรแกรมไว้ได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น

ควรคำนวณกำลังไฟของหม้อแปลงอย่างไร

กำลังไฟของหม้อแปลงควรคำนวณจากกระแสไฟฟ้าแบบต่อเนื่องของมอเตอร์ กระแสไฟฟ้าขณะสตาร์ท กระแสไฟฟ้าสูงสุดขณะเร่งความเร็ว รอบการทำงาน (duty cycle) และกำลังไฟที่ตัวควบคุมและอุปกรณ์เสริมต้องการ

สามารถปรับแต่งขนาดของหม้อแปลงได้หรือไม่

ECKO สามารถปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และความสูงสุดท้ายของหม้อแปลงให้สอดคล้องกับพื้นที่ว่างที่มีอยู่ภายในตัวขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ

ท่านสามารถจัดทำผลลัพธ์แยกต่างหากสำหรับมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ได้หรือไม่

สามารถออกแบบขดลวดรองแบบแยกกันหลายชุดสำหรับระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ คอนโทรลเลอร์ เซนเซอร์ ระบบควบคุมการเข้าออก และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้

บริษัทอีโค่สามารถออกแบบตามตัวอย่างหม้อแปลงที่มีอยู่แล้วได้หรือไม่

ลูกค้าสามารถส่งหม้อแปลงที่มีอยู่แล้ว แบบร่าง แผนผังการเดินสาย หรือข้อกำหนดทางไฟฟ้าให้เราได้ บริษัทอีโค่จะตรวจสอบการออกแบบเดิมและเสนอแนะแนวทางปรับปรุงในด้านขนาด การควบคุมแรงดันไฟฟ้า การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ และประสิทธิภาพภายใต้ภาระสูงสุด

หม้อแปลงสำหรับประตูอัตโนมัติแบบเฉพาะทางจากอีโค่

อีโค่จัดหาหม้อแปลงแบบทอรอยดอล์แบบเฉพาะทางสำหรับประตูอัตโนมัติ ลิฟต์ บันไดเลื่อน อุปกรณ์ควบคุมการเข้าออก และระบบประตูอุตสาหกรรม

การสนับสนุนด้านวิศวกรรมของเราครอบคลุมการทบทวนข้อกำหนดทางเทคนิค การออกแบบเชิงมิติ การวิเคราะห์ภาระสูงสุด การผลิตต้นแบบ การทดสอบ การอนุมัติแบบร่าง และการจัดจำหน่ายแบบโออีเอ็มอย่างต่อเนื่อง

ส่งขนาดการติดตั้งที่มีอยู่ ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้าขาเข้าและขาออก รวมถึงข้อกำหนดในการทำงานของประตูมาให้เรา ทีมวิศวกรของเราจะประเมินการใช้งานและแนะนำโซลูชันหม้อแปลงที่เหมาะสม