حالة هندسية تمثيلية تُظهر كيف قام نظام إي-كو بتحسين أبعاد المحول وقدرته على التحميل الأقصى وتنظيم الجهد لنظام الباب المنزلق الآلي.
عنصر |
تفاصيل المشروع |
التطبيق |
جهاز تشغيل باب تلقائي滑动 |
نوع المحول |
محول دائري منخفض الارتفاع مخصص |
المشاكل الرئيسية |
ضيق مساحة التركيب وحركة الباب غير المنتظمة |
المشكلة الكهربائية |
انخفاض الجهد أثناء بدء تشغيل المحرك وتسارعه وتغيّر اتجاهه |
التركيز على الهندسة |
أبعاد المحول والتيار الأقصى وتنظيم الجهد والأداء الحراري |
نتيجة المشروع |
تركيب أكثر إحكاما وحركة للباب أكثر سلاسة وانتظاماً |
كانت الشركة المصنعة للأبواب الآلية بحاجةٍ إلى تركيب المحول ووحدة التحكم ومشغّل المحرك واتصالات السلامة داخل هيكل تشغيلي ضيّيق يقع فوق الباب.
أمّا المحول الأصلي فقد تسبّب في مشكلتين رئيسيتين.
أولاً، كان ارتفاعه والأبعاد الكلية له تشغل مساحة كبيرة جداً داخل الغلاف، ما قلّل من المسافة المتاحة لتوصيل الأسلاك وجعل التركيب والصيانة أكثر صعوبة.
ثانياً، انخفض جهد خرج المحول عندما طلب محرك الباب تياراً أعلى أثناء:
وأدى انخفاض الجهد إلى تقليل الطاقة المتاحة لمتحكم المحرك، وبالتالي تسارع الباب ببطءٍ ولم يحافظ دوماً على الملف الحركي المُبرمَج في المتحكم.
وطلب العميل محولاً أصغر يمكن تركيبه في الهيكل الحالي مع توفير طاقة كافية باستمرار وبذروة لتشغيل الباب بشكل مستقر.
وقام فريق إيكيو بمراجعة كلٍّ من القيود الميكانيكية والحمل الكهربائي الفعلي لنظام الباب الآلي.
وشملت مراجعة الهندسة ما يلي:
أظهرت المراجعة أن المحول كان يُختار في الأصل وفقًا بشكل رئيسي لتيار التشغيل العادي للمحرك. أما التيار الأعلى المطلوب أثناء التشغيل الأولي والتسارع، فلم يُؤخذ في الاعتبار بالكامل.
وبالإضافة إلى ذلك، تسبّبت مقاومة اللفائف الأصلية في انخفاض مفرط في جهد الطرف الثانوي تحت أقصى حمل.
اختارت إيكو تكوين قلب حلقي وفّر القدرة المطلوبة ضمن ارتفاع ميكانيكي أقل.
وجرى تحسين القطر الخارجي والقطر الداخلي والارتفاع النهائي للمحول وفقًا للمساحة المتاحة للتثبيت.
وهذا سمح بتركيب المحول داخل هيكل المشغل الحالي مع الحفاظ على مسافات أمان كافية لـ:
وَصِفَتْ أَيْضًا لَوْحَةُ تَثْبِيتٍ مُخصَّصَةٌ وَمِسمَارٌ مَرْكَزِيٌّ وَوَاشِحَةٌ عَازِلَةٌ وَوِسَادَاتٌ مِطَاطِيَّةٌ لِلتَّثْبِيتِ الْآمِنِ.
لَمْ يُصَمَّمِ الْمُحَوِّلُ بِاسْتِنَادٍ إِلَى الطَّاقَةِ الْمُسْتَمِرَّةِ لِلْمُحَرِّكِ فَقَطْ.
وَنَظَرَتْ شَرِكَةُ إِيكُو أَيْضًا فِي:
وَجُرِّبَ تَعْدِيلُ التَّصْنِيفِ الْوَاطِيُّ-الأَمْبِيرِيُّ لِلْمُحَوِّلِ وَحَجْمُ مُوصِلِ اللَّفَاتِ لِدَعْمِ الْأَحْمَالِ الْأَعْظَمِ قصِيرَةِ الْمُدَّةِ دُونَ انْهِيَارٍ جَهْدِيٍّ غَيْرِ مُبَرَّرٍ أَوِ ارْتِفَاعٍ مُفْرِطٍ فِي الدِّرْجَةِ.
وُفِّرَ تحسين في اللفة الثانوية باستخدام مقطع نحاسي مناسب وضبط دقيق لبناء اللف.
ساعد انخفاض مقاومة اللف في تقليل هبوط الجهد عند احتياج المحرك إلى تيار أعلى.
أمّنت عملية تنظيم الجهد المحسَّنة إمدادًا كهربائيًّا أكثر استقرارًا لمتحكم أثناء التسارع والتباطؤ وتغيير الاتجاه.
وهذا سمح للباب الآلي بأن يتبع بثبات أكبر سرعة الحركة وملف التسارع اللذين حددتهما المتحكم.
عند الحاجة، يمكن لـ ECKO توفير لفات ثانوية منفصلة لأغراض:
ويُسهم فصل مصادر طاقة المحرك ودوائر التحكم في منع هبوط مؤقت في الجهد المُزوَّد إلى الدوائر الإلكترونية الحساسة نتيجة الحمل المؤقت للمحرك.
هذا مفيدٌ بشكلٍ خاصٍ للأبواب الآلية المزودة بعدة مستشعرات، أو أجهزة التحكم في الدخول، أو أنظمة القفل الإلكترونية.
تم تخصيص طول سلك المحول، ولونه، وموضع خروجه، ونوع موصله وفقًا لتخطيط التوصيلات الداخلية لدى العميل.
وهذا قلّل من طول الكابلات غير الضرورية وبسّط عملية التجميع داخل الغلاف المحدود المساحة.
تتضمن خيارات التخصيص المتاحة ما يلي:
قد تقوم الأبواب الآلية بأداء مئات أو آلاف الدورات التشغيلية يوميًّا. ولذلك، يجب أن يُصمَّم المحول لتحمل كلٍّ من الحمل الكهربائي وتكرار التشغيل.
حلَّلت شركة إيكو دورة التشغيل المتوقَّعة وتحقَّقت من درجة حرارة المحول في ظل ظروف الفتح والإغلاق المتكرِّر.
وبالاعتماد على نوع التطبيق، يمكن أن يتضمَّن المحول ما يلي:
وُفِّر محول دائري منخفض الارتفاع مع نظام تثبيت مناسب لمنع الحركة وتقليل الاهتزاز داخل هيكل الباب الآلي.
ساعدت وسادات العزل المطاطية وتجميع التثبيت المركزي المعزول في منع التلامس المباشر بين اللفائف والغلاف المعدني.
وتم أيضًا التحكم في عزم التثبيت لتفادي الضغط المفرط على المحول.
بند التقييم |
المحول السابق |
المحول الحلقي المخصص من إنتاج شركة إيكيو |
حجم المنشأة |
احتل مساحة كبيرة جدًّا داخل الغلاف |
تصميم منخفض الارتفاع ليتناسب مع هيكل التغليف المتاح |
مسافة تهوية الكابلات |
محدودة ويصعب تركيبها |
تحسين مسافات تهوية الأسلاك والموصلات |
جهد التحميل الأقصى |
انخفاض ملحوظ في الجهد |
جهد أكثر استقرارًا أثناء تسارع المحرك |
تسارع الباب |
بطيء تحت حمل أعلى |
استجابة أكثر سلاسة وفقًا لإعدادات وحدة التحكم |
اتساق الحركة |
تتفاوت السرعة مع التحميل |
حركة أكثر اتساقًا في الفتح والإغلاق |
تغذية وحدة التحكم |
متأثرٌ بحمل المحرك |
لفّة دائرة التحكم المنفصلة اختيارية |
الأداء الحراري |
خسارة أعلى في اللفّة |
مقطع نحاسي مُحسَّن وارتفاع حراري مُحسَّن |
التركيب |
أسلاك طويلة ومزدحمة |
وصلات وتوصيلات مخصصة |
خضع النموذج الأولي للمحول المخصص لاختبارات كهربائية وحرارية وميكانيكية قبل الموافقة عليه.
وشملت عملية التحقق ما يلي:
وَضَعَ العميلُ النموذجَ التجريبيَّ أيضًا في مشغِّل الباب الآلي الفعلي للتحقق من ملاءمته، ومسافة تحرُّك الكابلات، وأداء الحركة.
تناسَبَ محول التورويد المخصَّص داخل هيكل المشغِّل الموجود دون الحاجة إلى إعادة تصميمٍ جذريةٍ للغلاف.
أدى تحسين لفّ المحول والتصنيف القدرة إلى خفض انخفاض الجهد الثانوي أثناء بدء تشغيل المحرك وتسارعه. وتلقَّى وحدة التحكُّم إمداد طاقة أكثر استقرارًا، ما سمح بفتح الباب وإغلاقه بسلاسة أكبر، واتّباع ملف الحركة المبرمَج بدقةٍ أعلى.
قدَّمت التصميمة النهائية ما يلي:
وُثِّقت المخططات المعتمدة ورسومات التوصيلات والمواد وحدود الاختبار لدعم إنتاج المصنّع الأصلي المتكرر.
المحوّل لا يحدّد بشكل مباشر أقصى سرعة حركة الباب الآلي. وتتحكّم في السرعة النهائية المحرك ووحدة القيادة وإعدادات وحدة التحكّم والنظام الميكانيكي.
ومع ذلك، فإن استخدام محوّل أصغر من الحجم المطلوب أو انخفاض جهد الثانوي بشكل مفرط قد يمنع وحدة تحكّم المحرك من تحقيق السرعة المبرمَجة.
يوفّر المحوّل المصمّم تصميماً مناسباً جهداً مستقراً وتياراً قصوى كافياً ليؤدي المحرك ووحدة التحكّم وظيفتهما كما هو مقصود.
حلزونية مخصصة المحولات توفّر عدّة مزايا لأنظمة الأبواب الآلية:
يمكن استخدامها في:
لتصميم محول دائري مناسب، يُرجى تزويدي بما يلي:
لا يمكن للمحول تجاوز إعداد السرعة الخاص بالوحدة التحكمية. ومع ذلك، إذا كان المحول الحالي يفتقر إلى القدرة الكافية أو يعاني من هبوط جهد مفرط، فيمكن لمحول مصمم بشكل صحيح أن يساعد المحرك على الوصول إلى السرعة المبرمجة باستمرارٍ أكبر.
يجب حساب قدرة المحول باستخدام التيار المستمر للمحرك، والتيار الابتدائي، والتيار الأقصى أثناء التسارع، ودورة العمل التشغيلية، والطاقة المطلوبة من الوحدة التحكمية والملحقات.
يمكن لشركة ECKO تخصيص القطر الخارجي والقطر الداخلي والارتفاع النهائي وفقًا للمساحة المتاحة داخل وحدة تشغيل الباب الآلي.
يمكن تصميم لفات ثانوية معزولة متعددة لتغذية محرك القيادة، والوحدة التحكمية، وأجهزة الاستشعار، ونظام التحكم في الدخول، والمعدات المساعدة الأخرى.
يمكن للعملاء تزويدنا بمحولٍ موجود، أو رسمٍ فني، أو مخطط توصيلات كهربائية، أو مواصفات كهربائية. وتقوم شركة إيكو بمراجعة التصميم الأصلي وتقديم اقتراحات لتحسينات تتعلّق بالحجم، وتنظيم الجهد، وارتفاع درجة الحرارة، وأداء التحمّل الأقصى.
توفر شركة إيكو محولات حلزونية مخصصة لأبواب أوتوماتيكية، ومصاعد، وسلالم متحركة، ومعدات التحكم في الدخول، وأنظمة الأبواب الصناعية.
يشمل دعمنا الهندسي مراجعة المواصفات، والتصميم البُعدي، وتحليل التحمّل الأقصى، وإنتاج النماذج الأولية، والاختبارات، واعتماد الرسومات، وتوريد قطع الغيار للمصنّعين الأصليين بشكل دوري.
أرسل إلينا أبعاد مكان التركيب المتاحة، ومواصفات المحرك، والجهود الداخلة والخارجة، ومتطلبات تشغيل الباب. وسيقوم فريقنا الهندسي بتقييم التطبيق واقتراح حل محول مناسب.
هل تحتاج إلى محول أصغر حجمًا أو طاقة أكثر استقرارًا لنظام بابك الأوتوماتيكي؟
أرسل رسم المحول ومواصفات المحرك وأبعاد التركيب إلى شركة إيكو لمراجعة هندسية مخصصة.
توفر شركة ECKO ELECTROTECH CO.,LTD محولات مخصصة ومكونات ملفوفة عالية الجودة للتطبيقات الصناعية والطبية والمتجددة. خبرة تزيد عن 20 عامًا، معتمدة حسب ISO9001، CE، cUL/UL. توصيل عالمي مع ضمان لمدة 24 شهرًا. اتصل بنا اليوم.
EN
