Kako je kompaktan toridalni transformator poboljšao automatsko kretanje vrata i uštedio prostor za ugradnju

Predstavni inženjerski slučaj koji pokazuje kako je ECKO optimizirao dimenzije transformatora, sposobnost vrhunskog opterećenja i regulaciju napona za sustav automatskog kliznih vrata.

Pregled projekta

Članci	Detalji Projekta
Uvođenje	Automatski operator za klizna vrata
Tip transformatora	S druge strane, za proizvodnju električnih vozila
Glavni problemi	Ograničen prostor za ugradnju i neprostojno kretanje vrata
Zabrinutost zbog struje	U slučaju da se motor ne pokrene, prijenos napona mora biti ograničen na sljedeće:
Inženjerski fokus	U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Rezultat projekta	Kompaktnija instalacija i glatkije i dosljednije kretanje vrata

Izazov

Proizvođač automatskog vrata trebao je instalirati transformator, upravljač, upravljač motora i sigurnosne veze unutar uskog okvira za rukovođenje iznad vrata.

Prvobitni transformator stvorio je dva glavna problema.

Prvo, visina i ukupne dimenzije zauzimaju previše prostora unutar ograde. To je smanjilo prostor na žici i otežalo instalaciju i održavanje.

Drugo, izlazni napon transformatora pao je kada je motoru vrata bilo potrebno veće struje tijekom:

Prvobitno otvaranje
Prva zatvaranja
Akceleracije
Promjene smjera
Upotreba teže vrata
Često otvaranje i zatvaranje

Pad napona smanjio je snagu dostupnu upravljaču motora. Kao rezultat toga, vrata su ubrzavala sporo i nisu uvijek održala profil kretanja programiran u upravljaču.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ)

Inženjerska analiza

ECKO je pregledao i mehanička ograničenja i stvarno električno opterećenje sustava automatskog vrata.

U inženjerskoj reviziji obuhvaćeno je:

Ulazno napono
Nazivna napetost i struja motora
U slučaju da se motor ne pokrene, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
Vratna ploča
Potrebna brzina otvaranja i zatvaranja
Uređaj za brzinu i usporavanje
Četvrtina otvaranja vrata
U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h
Upotreba energije upravljača i senzora
Priključivanje:
U slučaju da je to potrebno, mora se provjeriti:
Najveći dopušteni porast temperature
Zahtjevni standardi sigurnosti i izolacije

Proučavanje je pokazalo da je transformator prethodno odabrani uglavnom na temelju normalne struje rada motora. Veća struja potrebna za pokretanje i ubrzanje nije u potpunosti uzeta u obzir.

Osim toga, izvorni otpor na uzvrat uzrokovao je prekomjeran pad sekundarnog napona pod vrhunskim opterećenjem.

ECKO-ovo prilagođeno toroidno transformatorsko rješenje

1. za Dizajn transformatora s niskim profilom

ECKO je odabrao toridnu konfiguraciju jezgra koja je osiguravala potrebnu snagu u nižem mehaničkom profilu.

Izvanjski prečnik transformatora, unutarnji prečnik i završena visina optimizirani su u skladu s dostupnim prostorom za ugradnju.

To je omogućilo da se transformator uklopi unutar postojećeg okvira operatora uz zadržavanje dovoljno slobodnog prostora za:

Izvodnja upravljača
Spoj motora
Senzori za sigurnost
Oprema za montažu
Ventilacija
Pristup za održavanje

Za sigurnu instalaciju također su određene prilagođene montažne ploče, središnji vijci, izolacijski perili i gumene podloge.

2. - Što? Sredstva za upravljanje motorom

Transformator nije bio dizajniran samo prema kontinuiranoj snazi motora.

ECKO je također razmotrio:

Uređaj za otvaranje struje
Vrhunska struja ubrzanja
Vratna ploča
U slučaju otvaranja, mora se upotrebljavati:
Četvrtina otvaranja i zatvaranja
Uređaji za upravljanje i pribor
U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. ovog članka, prijelazna snaga u skladu s člankom 3. stavkom 3.

3. Slijedi sljedeće: Uređenje sekundarnog napona

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (b) ovog članka, u slučaju da se proizvod proizvodi iz drugih izvora, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda, za proizvodnju proizvoda koji se upot

Niži otpor na uzvrat pomaže u smanjenju pada napona kada motor zahtijeva veću struju.

Poboljšana regulacija napona osigurala je upravljaču stabilniji napajanje tijekom ubrzanja, usporavanja i promjene smjera.

To je omogućilo automatskim vratima da dosljedno prate brzinu kretanja i profil ubrzanja koji je postavio upravljač.

4. - Što? S druge strane, za potrebe ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1.

Ako je potrebno, ECKO može osigurati zasebne sekundarne navučke za:

Sredstvo za pogon motora
Glavni kontroler
Senzori sigurnosti
Sustav za kontrolu pristupa
Elektromagnetski zaključak
Uređaji za mjerenje

Odvojenje napajanja motora i upravljačkog kola pomaže spriječiti privremeno opterećenje motora da smanji napon koji se isporučuje osjetljivim elektroničkim krugovima.

To je posebno korisno za automatska vrata s više senzora, uređaje za kontrolu pristupa ili elektroničke sisteme zaključavanja.

- Pet. Uređene vodove i spojeve

Dužina vodora, boja, položaj izlaza i vrsta spojeva transformatora prilagođeni su prema unutarnjem rasporedu žice kupaca.

Time je smanjena nepotrebna dužina kabla i pojednostavljena montaža unutar ograničenog okvira.

Dostupna prilagodba uključuje:

Dužina i boja olovne žice
S druge strane,
Pcb spojnici
Pokrivljeni šipkasti terminali
S druge konstrukcije
Spojnice za kablove i ublažavanje napetosti
Selektor primarnog napona
S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje,

6. - Što? Termalni i preopterećenje

Automatska vrata mogu raditi stotine ili tisuće radnih ciklusa dnevno. Stoga se transformator mora projektirati i za električno opterećenje i za radnu frekvenciju.

ECKO je pregledao očekivani radni ciklus i provjerio temperaturu transformatora pod ponovljenim uvjetima otvaranja i zatvaranja.

U skladu s primjenom, transformator može uključivati:

S druge strane, radi se o:
S druge strane, za zaštitu od topline
Spojni sustav
Izolacija otporna na temperaturu
Ograničenje struje za ulazak
Prilagođeni limit temperature

- Sedam. S druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h, potrebno je:

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.

Izolacijske podloge od gume i izoliran centar za montažu spriječili su izravni kontakt između uzvlaka i metalnog okvira.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Prije i poslije optimizacije

Iznos za procjenu	Prethodni transformator	U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Veličina instalacije	Prekomjerno zauzeto prostorno područje	Smanjeni dizajn za raspoložive stanove
Sljedeći članak	Ograničena i teško sastavljena	Poboljšana žičara i razmak za spojeve
Napon na vrhuncu opterećenja	Uobičajeno smanjenje napona	Stabilniji napon tijekom ubrzanja motora
Ubrzanje vrata	U slučaju pojačane opterećenja	Odgovor je glatkiji u skladu s postavkama upravljača
U skladu s pokretima	Brzina varijacija s opterećenjem	U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Sredstva za kontrolu	Uticaj motora	Svaka vrsta vozila mora biti opremljena s:
Topline performanse	Iznos otkucaja	Optimizirana bakrena presjekotina i povećanje temperature
Sastavljanje	Dugi i zagušeni kablovi	Sastavljeni vodovi i spojevi

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Prototip transformatora prilagođen je električnom, toplinskom i mehaničkom ispitivanju prije odobrenja.

Proces provjere uključivao je:

Ispitivanje ulazne struje
Ispitivanje struje bez opterećenja
Svaka vrsta sustava za upravljanje energijom
Ispitivanje napona na nazivnoj opterećenju
U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi na temelju sljedećih metoda:
Ispitivanje regulacije naponu
Simulacija ponavljajućeg ciklusa vrata
U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi na temelju sljedećih uvjeta:
Testiranje dielektrične čvrstoće
Testiranje otpora izolacije
Izvršavanje inspekcije vibracija transformatora
U slučaju da je to potrebno, provjera mora biti provedena u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Inspekcija spojeva i olovnih žica

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br.

Rezultat projekta

Prilagođeni toridni transformator postavljen unutar postojećeg operaterskog kućišta bez potrebe za velikim redizajnom kućišta.

Optimizirana navija i potencijalna snaga smanjile su sekundarni pad napona tijekom pokretanja motora i ubrzanja. Kontrolator je dobio stabilnije napajanje, omogućavajući vrata da se glatko otvaraju i zatvaraju i da se dosljedno prate programirani profil kretanja.

Konačni dizajn je pružio:

Smanjena visina transformatora
Povećana unutarnja instalacijska površina
Stalnije napono pogonskog motora
Glatko ubrzanje vrata
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U slučaju da se radi o brzini od oko 30 km/h, potrebno je osigurati da je brzina brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine br
Prihvatljiv porast temperature transformatora
Jednostavljena žica i montaža

U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 utvrdila da je proizvodnja proizvoda koji se upotrebljavaju za proizvodnju električne energije u Uniji u skladu s člankom 11. stavkom

Važna inženjerska napomena

Transformator ne određuje izravno maksimalnu brzinu kretanja automatskog vrata. Za potrebe ovog članka, za sve vozila s brzinom do 90 km/h, za koje je utvrđeno da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, za koje se primjenjuje točka (b) ovog pravilnika, potrebno je utvrditi da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a)

Međutim, manja veličina transformatora ili prekomjerno smanjenje sekundarnog napona mogu spriječiti upravljač motora da postigne programiranu brzinu.

Pravilno dizajnirani transformator osigurava stabilan napon i dovoljno vrhunske struje kako bi motor i upravljač mogli raditi kako je namijenjeno.

Zašto su torodalni transformatori pogodni za automatska vrata

Sastavljeni toridalni s druge konstrukcije u skladu s člankom 3. stavkom 1.

Kompakta i niskog profila
Visoka gustoća snage
Dobra električna učinkovitost
Smanjeni gubitak u nepovlaćenju
Stabilni izlazni napon
S druge strane, za vozila s motorom
Fleksibilni dijametri i visine
Niska magnetna curenja
Niska radna buka
Sastavljeni vodovi i spojevi
S druge strane, za potrebe ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h ili veću, potrebno je:

Mogu se koristiti u:

Automatskim kliznim vratima
Automatska klizna vrata
Sistemi za okretna vrata
Vrata za dizalice
Operatori garažnih vrata
Vrata za kontrolu pristupa
Vrata s ekranom platforme
S druge konstrukcije

Informacije potrebne za prilagođeni transformator automatiziranih vrata

Za projektiranje odgovarajućeg toridnog transformatora, molimo navedite:

Ulazno napono
Frekvencija glavne napajanja
Potrebna sekundarna napon
Neprekinuti izlazni strujni tok
U slučaju da je motor u stanju da se pokrene ili da se vrhunac struje ne doseže
Nominalna snaga motora
Vratna ploča
Četvrtina otvaranja i zatvaranja
Priključivanje:
U slučaju da je to potrebno, potrebno je upotrebiti sljedeće:
Za potrebe ovog članka, za sve proizvode koji sadrže:
U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se upotrijebi, mora se utvrditi:
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi datum datuma podnošenja zahtjeva.
Opis trenutnog problema s kretanjem

Često se javljaju pitanja

Može li toridni transformator učiniti automatska vrata brže?

Transformer ne može nadjačati postavljanje brzine upravljača. Međutim, ako postojeći transformator ima nedovoljnu snagu ili pretjerano padanje napona, ispravno dizajnirani transformator može pomoći motoru da dostigne programiranu brzinu dosljednije.

Kako odrediti potrebnu snagu transformatora?

U slučaju da je motor u stanju da se pokrene, mora se izračunati u skladu s uvjetima iz točke (a) ovog članka.

Mogu li dimenzije transformatora biti prilagođene?

ECKO može prilagoditi vanjski prečnik, unutarnji prečnik i završenu visinu u skladu s raspoloživim prostorom unutar automatskog operatora vrata.

Možete li osigurati odvojene izlaze za motor i upravljač?

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, "specifična oprema" znači oprema za upravljanje električnom energijom ili za upravljanje električnom energijom.

Može li ECKO dizajnirati prema postojećem uzorku transformatora?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. ECKO može pregledati izvorni projekt i predložiti poboljšanja veličine, regulacije napona, povećanja temperature i performansi u vrhunskom opterećenju.

Automatski transformatori vrata od ECKO-a

ECKO nudi prilagođene toridalne transformatore za automatska vrata, dizala, pokretne stube, opremu za kontrolu pristupa i industrijske sisteme vrata.

Naša inženjerska podrška uključuje pregled specifikacija, dimenzionalni dizajn, analizu vrhunskog opterećenja, proizvodnju prototipa, testiranje, odobrenje crteža i ponavljajuću opskrbu OEM-om.

Pošaljite nam dostupne dimenzije instalacije, specifikacije motora, ulazne i izlazne napone i radne zahtjeve vrata. Naš inženjerski tim će procijeniti aplikaciju i preporučiti odgovarajuće transformatorsko rješenje.