Een representatief technisch voorbeeld waarin ECKO de afmetingen van de transformator, het piekbelastingsvermogen en de spanningsregeling optimaliseerde voor een automatisch schuifdeursysteem.
Item |
Projectdetails |
Toepassing |
Automatische schuifdeursysteem |
Transformatietype |
Aangepaste laagprofiel toroïdale transformator |
Belangrijkste problemen |
Beperkte installatieruimte en ongelijkmatige deurbeweging |
Elektrisch probleem |
Spanningsdaling tijdens het opstarten van de motor, de versnelling en richtingswijzigingen |
Technische focus |
Transformatorafmetingen, piekstroom, spanningsregeling en thermische prestaties |
Projectresultaat |
Compactere installatie en vloeiender, consistenter deurbeweging |
De fabrikant van de automatische deur moest de transformator, controller, motoraandrijving en veiligheidsaansluitingen in een smalle bedieningsbehuizing boven de deur plaatsen.
De oorspronkelijke transformator veroorzaakte twee belangrijke problemen.
Ten eerste namen de hoogte en de totale afmetingen te veel ruimte in beslag binnen de behuizing. Dit verminderde de bedradingsspel en maakte installatie en onderhoud moeilijker.
Ten tweede daalde de transformatoruitgangsspanning wanneer de deurmotor een hogere stroom nodig had tijdens:
De spanningsdaling verminderde het vermogen dat beschikbaar was voor de motorcontroller. Als gevolg daarvan versnelde de deur traag en handhaafde deze niet altijd het bewegingsprofiel dat in de controller was geprogrammeerd.
De klant vereiste een kleinere transformator die in de bestaande behuizing paste, maar wel voldoende continu en piekvermogen leverde voor stabiele deurbeweging.
ECKO onderzocht zowel de mechanische beperkingen als de werkelijke elektrische belasting van het automatische deursysteem.
Het technisch onderzoek omvatte:
De beoordeling toonde aan dat de transformator eerder voornamelijk was geselecteerd op basis van de normale bedrijfsstroom van de motor. De hogere stroom die tijdens het opstarten en versnellen nodig is, was niet volledig in overweging genomen.
Bovendien veroorzaakte de oorspronkelijke wikkelweerstand een te grote secundaire spanningsdaling onder piekbelasting.
ECKO koos een toroïdale kernconfiguratie die het vereiste vermogen leverde binnen een lagere mechanische bouwhoogte.
De buitenste diameter, binnenste diameter en eindhoogte van de transformator werden geoptimaliseerd op basis van de beschikbare installatieruimte.
Dit maakte het mogelijk de transformator in het bestaande bedieningshuis te plaatsen, terwijl voldoende speling werd behouden voor:
Er werden ook een aangepaste montageplaat, centrale bout, isolatieonderlegger en rubberen dempingsvoetjes gespecificeerd voor een veilige installatie.
De transformator is niet uitsluitend ontworpen op basis van het continue vermogen van de motor.
ECKO hield ook rekening met:
De VA-nominale waarde van de transformator en de doorsnede van de wikkelgeleider zijn afgestemd om kortdurende piekbelastingen te ondersteunen, zonder onnodige spanningsinstorting of excessieve temperatuurstijging.
De secundaire wikkeling is geoptimaliseerd met een geschikte koperdoorsnede en gecontroleerde wikkelconstructie.
Een lagere wikkelweerstand hielp de spanningsdaling te verminderen wanneer de motor een hogere stroom nodig had.
De verbeterde spanningsregeling leverde de besturing een stabieler voedingsvoltage tijdens versnelling, vertraging en richtingswijzigingen.
Dit maakte het mogelijk dat de automatische deur de door de besturing ingestelde bewegingssnelheid en versnellingsprofielen consistenter volgde.
Indien vereist, kan ECKO afzonderlijke secundaire wikkelingen leveren voor:
Het scheiden van de voeding voor motor en besturingscircuit helpt voorkomen dat een tijdelijke motorbelasting de spanning naar gevoelige elektronische circuits verlaagt.
Dit is bijzonder nuttig voor automatische deuren met meerdere sensoren, toegangscontrolesystemen of elektronische vergrendelingssystemen.
De lengte, kleur, uitgangspositie en connectorsoort van de transformatorleiding zijn afgestemd op de interne bedradingsschikking van de klant.
Dit verminderde onnodige kabel lengte en vereenvoudigde de montage binnen de beperkte behuizing.
Mogelijke aanpassingen omvatten:
Automatische deuren kunnen honderden of duizenden bedrijfscycli per dag uitvoeren. De transformator moet daarom zowel op elektrische belasting als op bedrijfsfrequentie zijn ontworpen.
ECKO onderzocht de verwachte bedrijfscyclus en verifieerde de transformatortemperatuur onder herhaalde open- en sluitcondities.
Afhankelijk van de toepassing kan de transformator het volgende omvatten:
De laagprofiel toroïdale transformator werd geleverd met een geschikt bevestigingssysteem om verplaatsing te voorkomen en trillingen binnen de behuizing van de automatische deur te verminderen.
Rubberen isolatiepads en een geïsoleerde centrale bevestigingsconstructie hielpen direct contact tussen de wikkeling en de metalen behuizing te voorkomen.
Het aanhaalmoment bij de bevestiging werd eveneens geregeld om overmatige druk op de transformator te voorkomen.
Beoordelingsitem |
Eerdere transformator |
ECKO aangepaste toroïdale transformator |
Grootte van de installatie |
Bezette te veel behuizingsruimte |
Lage vormgeving voor beschikbare behuizing |
Kabelafstand |
Beperkt en moeilijk te monteren |
Verbeterde bedrading- en connectorafstand |
Piekgeladen spanning |
Merkbare spanningsdaling |
Stabieler voltage tijdens versnelling van de motor |
Deurversnelling |
Langzamer bij hogere belasting |
Vlottere reactie volgens de instellingen van de controller |
Bewegingsconsistentie |
Snelheid varieert met de belasting |
Consistenter open- en sluitbeweging |
Voeding voor de controller |
Beïnvloed door de belasting van de motor |
Optionele gescheiden wikkeling voor de besturingsschakeling |
Thermische prestaties |
Hogere wikkelverliezen |
Geoptimaliseerde koperdoorsnede en temperatuurstijging |
Assemblage |
Lange en overvolle bedrading |
Aangepaste aansluitdraden en connectoren |
Het aangepaste transformator-prototype werd elektrisch, thermisch en mechanisch getest voordat het werd goedgekeurd.
Het verificatieproces omvatte:
De klant installeerde het prototype ook in de werkelijke automatische deuropener om de pasvorm, kabelvrijheid en bewegingsprestaties te verifiëren.
De aangepaste toroïdale transformator paste binnen de bestaande behuizing van de opener zonder dat een ingrijpende herontwerp van de behuizing nodig was.
De geoptimaliseerde wikkeling en vermogenswaarde verminderden de secundaire spanningdaling tijdens het inschakelen en versnellen van de motor. De regelaar kreeg een stabieler voedingsvermogen, waardoor de deur soepeler opende en sloot en het geprogrammeerde bewegingsprofiel consistenter volgde.
Het definitieve ontwerp bood:
Goedgekeurde tekeningen, schema’s, materialen en testlimieten zijn gedocumenteerd om herhaalbare OEM-productie te ondersteunen.
De transformator bepaalt niet direct de maximale bewegingssnelheid van een automatische deur. De uiteindelijke snelheid wordt gestuurd door de motor, de stuurmodule, de regelaarinstellingen en het mechanische systeem.
Een te kleine transformator of een te grote secundaire spanningsdaling kan echter verhinderen dat de motorstuurmodule de geprogrammeerde snelheid bereikt.
Een goed ontworpen transformator levert een stabiele spanning en voldoende piekstroom, zodat de motor en de stuurmodule zoals bedoeld kunnen functioneren.
Aangepaste toroïdale andere elektrische apparaten bieden verschillende voordelen voor automatische-deursystemen:
Ze kunnen worden gebruikt in:
Om een geschikte toroïdale transformator te ontwerpen, verstrek dan alstublieft:
De transformator kan de snelheidsinstelling van de besturing niet overschrijven. Indien de bestaande transformator echter onvoldoende vermogen levert of een te grote spanningsdaling vertoont, kan een correct ontworpen transformator helpen om de motor op een consistenter wijze de geprogrammeerde snelheid te laten bereiken.
Het transformatorvermogen dient te worden berekend op basis van de continue stroom van de motor, de startstroom, de piekversnellingsstroom, de bedrijfsduty-cycle en het vermogen dat door de besturing en accessoires wordt geconsumeerd.
ECKO kan de buitenste diameter, de binnenste diameter en de eindhoogte aanpassen volgens de beschikbare ruimte binnen de automatische deuraandrijving.
Meerdere geïsoleerde secundaire wikkelingen kunnen worden ontworpen voor de motoraandrijving, de besturing, sensoren, het toegangscontrolesysteem en andere hulpapparatuur.
Klanten kunnen een bestaande transformator, een tekening, een bedradingsschema of een elektrische specificatie verstrekken. ECKO kan het oorspronkelijke ontwerp beoordelen en verbeteringsvoorstellen doen voor afmeting, spanningsregeling, temperatuurstijging en piekbelastingsprestaties.
ECKO levert op maat gemaakte toroidale transformators voor automatische deuren, liften, roltrappen, toegangscontrolesystemen en industriële deursystemen.
Onze technische ondersteuning omvat specificatiebeoordeling, dimensioneel ontwerp, piekbelastingsanalyse, prototypeproductie, testen, tekeningsgoedkeuring en herhaalde OEM-levering.
Stuur ons uw beschikbare installatieafmetingen, motorkarakteristieken, ingangs- en uitgangsspanningen en de werkeisen van de deur. Ons technisch team evalueert de toepassing en stelt een geschikte transformatoroplossing voor.
Hebt u een kleinere transformator of een stabieler vermogen nodig voor uw automatische-deursysteem?
Stuur uw transformator-tekening, motorparameters en montageafmetingen naar ECKO voor een op maat gemaakte technische beoordeling.
ECKO ELECTROTECH CO.,LTD levert hoogwaardige op maat gemaakte transformatoren en gewikkelde componenten voor industriële toepassingen, medische apparatuur en duurzame energie. Meer dan 20 jaar ervaring, gecertificeerd volgens ISO9001, CE, cUL/UL. Wereldwijde levering met 24 maanden garantie. Neem vandaag nog contact met ons op.
EN
