Tipiškas inžinerinis atvejis, kuriame ECKO optimizavo transformatoriaus matmenis, maksimalios apkrovos galimybę ir įtampų reguliavimą automatinėms slydančioms durims.
Prekė |
Projekto detalės |
Paraiška |
Automatinis suklaidomosios durų operatorius |
Transformatoriaus tipas |
Pritaikytas žemo profilio toroidinis transformatorius |
Pagrindinės problemos |
Ribota montavimo vieta ir nestabilus durų judėjimas |
Elektrinė problema |
Įtampos kritimas pradedant variklį, pagreitėjant ir keičiant kryptį |
Inžinerinis dėmesys |
Transformatoriaus matmenys, didžiausia srovė, įtampų reguliavimas ir šiluminė našumas |
Projekto rezultatas |
Kompaktiškesnis montavimas ir sklandesnis, nuoseklesnis durų judėjimas |
Automatinės durys gamintojui reikėjo įmontuoti transformatorių, valdiklį, variklio valdymo įrenginį ir saugos jungtis siauroje operatoriaus korpuso dalyje virš durų.
Originalus transformatorius sukėlė du pagrindinius problemas.
Pirma, jo aukštis ir bendros matmenys užėmė per daug vietos korpuso viduje. Tai sumažino laidų montavimo erdvę ir sudėtingino įdiegimą bei techninę priežiūrą.
Antra, transformatoriaus išėjimo įtampa krito, kai durų variklis reikalavo didesnės srovės šiais atvejais:
Įtampos kritimas sumažino galimą galią, pateikiamą variklio valdikliui. Dėl to durys paspartėdavo lėtai ir ne visada išlaikydavo valdiklyje suprogramuotą judėjimo profilį.
Klientas reikalavo mažesnio transformatoriaus, kuris tilptų į esamą korpusą ir tuo pat metu užtikrintų pakankamą nuolatinę bei viršutinę galią stabilioms durų veikimo funkcijoms.
ECKO įvertino tiek mechanines ribotybes, tiek faktinę automatinės durų sistemos elektros apkrovą.
Inžinerinis vertinimas apėmė:
Peržiūra parodė, kad transformatorius anksčiau buvo pasirenkamas pagal variklio normalaus veikimo srovę. Didelė srovė, reikalinga paleidimo ir pagreitinimo metu, nebuvo visiškai įvertinta.
Be to, pradinė apvijos varža sukėlė per didelį antrinės įtampos kritimą esant viršutinei apkrovai.
ECKO pasirinko toroidinę šerdies konfigūraciją, kuri užtikrino reikiamą galią mažesniame mechaniniame profilyje.
Transformatoriaus išorinis skersmuo, vidinis skersmuo ir galutinis aukštis buvo optimizuoti atsižvelgiant į turimą montavimo vietą.
Tai leido transformatoriui tilpti į esamą operatoriaus korpusą, išlaikant pakankamą atstumą nuo:
Taip pat buvo nurodyta specializuota montavimo plokštė, centrinių varžtų komplektas, izoliacinė poveržlė ir gumos padėklai saugiam montavimui.
Transformatorius nebuvo suprojektuotas tik remiantis variklio nuolatine galia.
ECKO taip pat įvertino:
Transformatoriaus VA naudingumo koeficientas ir apvijos laidininko skerspjūvis buvo pritaikyti, kad būtų galima išlaikyti trumpalaikius viršūninius apkrovos režimus be nereikalingo įtampos kritimo ar per didelio temperatūros pakilimo.
Antrinė apvija buvo optimizuota su tinkamu vario skerspjūviu ir kontroliuojama apvijos konstrukcija.
Mažesnė apvijos varža padėjo sumažinti įtampos kritimą, kai variklis reikalavo didesnio srovės.
Gerinta įtampos reguliavimo funkcija užtikrino valdikliui stabilesnę maitinimo įtampą pagreitinant, lėtinant ir keičiant judėjimo kryptį.
Tai leido automatiniam durims nuolatos tiksliai sekti valdiklio nustatytą judėjimo greitį ir pagreičio profilį.
Jei reikia, ECKO gali tiekti atskirus antrinius apvijas šioms sistemoms:
Atskirdami variklio ir valdymo grandinės maitinimo šaltinius, neleidžiama laikinai padidėjus variklio apkrovai sumažinti įtampą, paduodamą jautrioms elektroninėms grandinėms.
Tai ypač naudinga automatinėms durims su keliais jutikliais, prieigos valdymo įrenginiais arba elektroninėmis užrakinimo sistemomis.
Transformatoriaus laidų ilgis, spalva, išėjimo vieta ir jungčių tipas buvo priderinti pagal kliento vidinę laidynės schemą.
Tai sumažino nereikalingą laidų ilgį ir supaprastino surinkimą ribotame korpuso tūryje.
Galimi pritaikymo variantai:
Automatinės durys gali atlikti šimtus ar tūkstančius veikimo ciklų per dieną. Todėl transformatorius turi būti suprojektuotas tiek elektrinei apkrovai, tiek veikimo dažniui.
ECKO išnagrinėjo tikėtiną eksploatacijos ciklą ir patvirtino transformatoriaus temperatūrą pakartotinai atidarant ir uždarant duris.
Priklausomai nuo taikymo srities, transformatorius gali turėti:
Mažo profilio toroidinis transformatorius buvo tiekiamas su tinkama tvirtinimo sistema, kad būtų užkirstas kelias jo judėjimui ir sumažintas virpesys automatinėse durys.
Guminiai izoliaciniai padai ir izoliuotas centro tvirtinimo komplektas padėjo išvengti tiesioginio sąlyčio tarp vijų ir metalinės apvalkalų dalies.
Taip pat buvo kontroliuojamas tvirtinimo momentas, kad būtų išvengta per didelės įtampos transformatoriui.
Vertinimo punktas |
Ankstesnis transformatorius |
ECKO specialus toroidinis transformatorius |
Montavimo dydis |
Užima per daug vietos korpuso viduje |
Plokščia konstrukcija esamam korpusui |
Laidų atstumas |
Ribotas ir sudėtingas montavimas |
Gerintas laidų ir jungiklių atstumas |
Maksimalus apkrovos įtampa |
Pastebima įtampos kritimas |
Stablesnė įtampa variklio pagreitinimo metu |
Durų pagreitis |
Lėtas didesnės apkrovos sąlygomis |
Skinges reakcija pagal valdiklio nustatymus |
Judėjimo nuoseklumas |
Greitis kinta priklausomai nuo apkrovos |
Nuoseklesnis atsidarymo ir užsidarymo judėjimas |
Valdiklio maitinimas |
Veikiamas variklio apkrovos |
Neprivaloma atskira valdymo grandinės apvija |
Šiluminis našumas |
Didesnės apvijos nuostolios |
Optimalizuota vario skerspjūvio plotas ir temperatūros kilimas |
Montavimas |
Ilgi ir perpildyti laidai |
Individualūs kontaktai ir jungtys |
Individualus transformatoriaus prototipas buvo išbandytas elektriškai, šiluminėje ir mechaninėje prasmėje prieš patvirtinant.
Patvirtinimo procesas apėmė:
Klientas taip pat įdiegė maketą tikrojo automatinio durų valdymo įrenginio, kad patikrintų atitiktį, laidų laisvumą ir judėjimo našumą.
Specializuotas toroidinis transformatorius tilpo esamame valdymo įrenginio korpusе be reikalingumo iš esmės perprojektuoti korpusą.
Optimizuoti apvijos ir galios rodikliai sumažino antrinės įtampos kritimą variklio paleidimo ir pagreitinimo metu. Valdiklis gavo stabilesnę maitinimo įtampą, todėl durys atsidarydavo ir užsidarydavo sklandžiau bei tiksliau vykdė programuotą judėjimo profilį.
Galutinis projektas užtikrino:
Patvirtinti brėžiniai, laidynės schemos, medžiagos ir bandymų ribos buvo dokumentuoti, kad būtų užtikrinta pakartotinė OEM gamyba.
Transformatorius netiesiogiai nelemia automatinės durų maksimalaus judėjimo greičio. Galutinį greitį kontroliuoja variklis, variklio valdiklis, valdiklio nustatymai ir mechaninė sistema.
Tačiau per mažas transformatorius ar per didelis antrinės grandinės įtampos kritimas gali užkirsti kelią variklio valdikliui pasiekti programuotą greitį.
Tinkamai suprojektuotas transformatorius užtikrina stabilų įtampą ir pakankamą viršūnės srovę, kad variklis ir valdiklis veiktų kaip numatyta.
Individualus toroidinis transformatoriai siūlo keletą privalumų automatinėms durų sistemoms:
Juos galima naudoti:
Norėdami suprojektuoti tinkamą toroidinį transformatorių, pateikite:
Transformatorius negali pakeisti valdiklio nustatyto greičio. Tačiau jei esamasis transformatorius neturi pakankamai galingumo arba turi per didelį įtampos kritimą, tinkamai suprojektuotas transformatorius gali padėti varikliui nuosekliau pasiekti programuotą greitį.
Transformatoriaus galia turi būti apskaičiuojama naudojant variklio nuolatinę srovę, paleidimo srovę, maksimalią pagreitinimo srovę, veikimo ciklą ir valdiklio bei priedų reikalaujamą galią.
ECKO gali pritaikyti išorinį skersmenį, vidinį skersmenį ir galutinį aukštį atsižvelgdama į turimą vietą automatinės durų variklio viduje.
Galima suprojektuoti kelis izoliuotus antrines apvijas variklio valdymui, valdikliui, jutikliams, prieigos valdymo sistemai ir kitam papildomam įrangai.
Klientai gali pateikti esamą transformatorių, brėžinį, prijungimo schemą ar elektros technines charakteristikas. ECKO peržiūrės pradinį projektą ir pasiūlys patobulinimus dėl dydžio, įtampų reguliavimo, temperatūros kilimo ir maksimalios apkrovos veikimo.
ECKO teikia pritaikytus toroidinius transformatorius automatinėms durims, liftams, escalatoriams, prieigos valdymo įrangai ir pramoninėms durų sistemoms.
Mūsų inžinerinė parama apima techninių reikalavimų peržiūrą, matmenų projektavimą, viršutinės apkrovos analizę, pavyzdinių gaminių gamybą, bandymus, brėžinių patvirtinimą ir nuolatinį OEM tiekimą.
Išsiųskite mums turimas montavimo matmenis, variklio technines charakteristikas, įėjimo ir išėjimo įtampas bei automatinės durų sistemos veikimo reikalavimus. Mūsų inžinerinė komanda įvertins taikymą ir rekomenduos tinkamą transformatoriaus sprendimą.
Ar jums reikia mažesnio transformatoriaus ar stabilesnės energijos tiekimo jūsų automatinėms durų sistemoms?
Siųskite savo transformatoriaus brėžinį, variklio parametrus ir montavimo matmenis į ECKO specializuotos inžinerinės peržiūros tikslais.